Elbilsalget øker i EU og Kina

I EU ble det i juni 2026 solgt flere elbiler enn biler som går på kun diesel eller bensin. Samtidig selges det store mengder hybrider. Hybridbiler, kommer i litt forskjellige kategorier, men felles for dem er at de har en forbrenningsmotor og grovt sett kan sees på som mer energieffektive bensin/diesel-biler. Når vi slår sammen kategoriene bensin, diesel og hybridbiler - ser vi at det fortsatt selges klart flere biler med forbrenningsmotor i Europa, enn rene elbiler. 

De største markedene i Europa er Frankrike og Tyskland, og det er disse som driver elbilsalget i EU. I begge landene øker elbilsalget. Spesielt i Frankrike har gapet mellom solgte biler med forbrenningsmotor og elbiler, krympet kraftig de siste årene. 

De mest solgte elbilene i juli 2026 er europeisk produserte elbiler, som Skoda, Volkswagen og Renault, mens Tesla er mest solgt så langt i 2026. Kinesiskproduserte elbiler er ilagt toll og avgifter, for å beskytte europeisk bilindustri. Kinesiskproduserte hybrid, og plug-in-hybridbiler er imidlertid ikke ilagt den samme tollen, og kan selges billigere enn europeisk produserte biler.

Den virkelige giganten når det kommer til elbilsalg er Kina. Her er var 44 prosent av nybilsalget ebiler i juli 2026, og salget av biler med forbrenningsmotor krymper. 

Elbilsalget i USA fikk en knekk blant annet da president Donald Trump fjernet skattedraget ved kjøp av elbil. Bilprodusentene hadde allerede investert store summer i elbil- og batterifabrikker, som måtte stenges ned. Disse investeringene ble avskrevet som tap, og bilprodusentene har nå skiftet oppmerksomheten sin i retning store SUV'er istedenfor. Hvorvidt elbilproduksjonen vil ta seg opp igjen er uvisst. 

Elbilsalget i Japan hemmes av den store bilprodusenten Toyota som bryr seg mest om hybridbiler, samt en mektig hydrogen-lobby.

Hos den store bilprodusenten Sør-Korea var nesten hver fjerde nybil en elbil i juni 2026.